Trong số bốn



Cả hai xe đang trên đường làm nhiệm vụ thì xảy ra va chạm giữa một ngã tư gần như trống không ở Brooklyn, New York, hôm 5/4.

Tai nạn lúc 14h15, khi một xe cảnh sát lên đường làm nhiệm vụ. Một cuộc gọi tới số máy khẩn cấp 911 cho biết một người có vũ khí đang đi trên phố Fulton. Xe cứu thương khi đó hối hả chạy tới chỗ một người bị đau tim trên đại lộ Rockaway.

Theo Phòng Cảnh sát giao thông, nơi xảy ra sự việc là đoạn đường đang sửa chữa nên các phương tiện chỉ lưu thông một phần đường bên phải. Lúc này, trên quốc lộ có hai ôtô cứu thương biển số An Giang đang chở bệnh nhân đi TP Hồ Chí Minh.

Tại đoạn đường đang sửa chữa, các phương tiện đều nhường đường cho xe cứu thương nhưng ôtô do tài xế Đạt điều khiển không nhường đường. Tài xế tiếp tục di chuyển dẫn đến gây cản trở, khiến hai xe cứu thương phải dừng lại.

Sự việc được người dân quay lại clip và đăng trên mạng xã hội. Nhiều người xem clip, bức xúc với việc tài xế ôtô 7 chỗ cố tình lưu thông qua đoạn đường đang sửa chữa và không chịu nhường đường cho hai xe cứu thương.

Ngày 7/5, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Tháp đã xử phạt hành chính đối với tài xế Lê Tấn Đạt ngụ tỉnh Tiền Giang số tiền 4 triệu đồng về hành vi gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

Tài xế đã chấp hành việc đóng phạt và bị tước giấy phép lái xe trong thời gian hai tháng.

Lê Tấn Đạt chủ ôtô chạy dịch vụ và trực tiếp điều khiển 7 chỗ mang biển số 63A-131.78. Ngày 28/4, tài xế này chở khách từ Tiền giang đến Đồng Tháp. Khi đến đoạn đường đang thi công sửa chữa ở xã Bình Hàng Tây, huyện Cao Lãnh, tài xế Đạt không chịu nhường đường và gây cản trở hai xe cứu thương đang chở bệnh nhân cấp cứu.

a. Kích thước bảng thông tin: Kích thước tối thiểu cao: 45 cm, rộng: 50 cm.

b. Bảng thông tin được dán hai bênh cánh cửa lái chính và lái phụ của xe.

c. Kích thước Logo: khoảng 20 x 20 cm.

d. Bố cục, chữ viết, số điện thoại: Bảo đảm dễ đọc, dễ nhận biết.

2. Các thông tin khác:

Bộ chữ (Xe cấp cứu hoặc Ambulance hoặc chữ thập đỏ) được dán trước/sau hoặc hai bên thành xe)

Ngoài ra, tùy theo nhu cầu của đơn vị sử dụng mà có thể dán thêm thông tin quảng cáo khác về đơn vị mình bên ngoài xe nhưng bảo đảm dễ nhận biết, dễ đọc.



Bộ trưởng Bộ Y tế ban hành Thông tư quy định việc quản lý, sử dụng xe ô tô cứu thương.

Điều 1: Phạm vi điều chỉnh.

Thông tư này quy định việc quản lý, sử dụng xe ô tô cứu thương đối với các hoạt động liên quan đến việc vận chuyển, cấp cứu người bệnh.

Điều 2: Đối tượng áp dụng.

1. Các cơ sở khám bệnh, chữa bệnh có nhu cầu sử dụng xe ô tô cứu thương, Trung tâm cấp cứu 115;

2. Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh.

Điều 3: Quy định về xe ô tô cứu thương khi đi làm nhiệm vụ.

1. Xe ô tô cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu là xe đang vận chuyển người bệnh cấp cứu hoặc đi đón người bệnh cấp cứu.

2. Khi đi làm nhiệm vụ, xe ô tô cứu thương được sử dụng đèn, còi ưu tiên.

3. Xe ô tô cứu thương phải sử dụng đúng mục đích, yêu cầu, các quy định của pháp luật hiện hành đồng thời phải tuân theo các nội quy, hướng dẫn theo quy định của cơ sở khám bệnh, chữa bệnh.

4. Trường hợp người bệnh đang cấp cứu: Ngoài người bệnh ở trên xe cần có nhân viên y tế thực hiện việc hỗ trợ y tế cho người bệnh.

5. Đối với các trường hợp chuyển viện cấp cứu thì cơ sở y tế có trách nhiệm thực hiện theo hướng dẫn tại Thông tư số 14/2014/TT-BYT ngày 14/4/2014 của Bộ Y tế quy định việc chuyển tuyến giữa các cơ sở khám bệnh, chữa bệnh.

6. Trường hợp người bệnh chuyển tuyến mà người nhà tự liên hệ xe cứu thương để chuyển viện, ra viện, xin về do quá nặng thì người nhà bệnh nhân tự quyết định lựa chọn phương tiện vận chuyển, hỗ trợ cấp cứu theo nhu cầu và khả năng và chịu trách nhiệm về quyết định của mình.

7. Đối với các trường hợp vận chuyển thi thể người bệnh thuộc loại bệnh truyền nhiễm nguy hiểm và đặc biệt nguy hiểm đề nghị thực hiện theo điều 18 Luật Phòng chống bệnh truyền nhiễm.

8. Khi xe ô tô cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu, các cá nhân, tổ chức, cơ sở y tế có trách nhiệm hỗ trợ, tạo mọi điều kiện thuận lợi để xe cứu thương thể vận chuyển người bệnh đến địa điểm theo lộ trình nhanh nhất có thể và thực hiện đúng các quy định của Luật giao thông đường bộ.

9. Mọi hành vi gây khó khăn làm chậm lộ trình hoạt động của xe cứu thương khi làm nhiệm vụ đều không được thực hiện.

Điều 4: Trang thiết bị thiết yếu của xe ô tô cứu thương.

Xe ô tô cứu thương phải được trang bị, lắp đặt các thiết bị thiết yếu theo quy định tại phụ lục kèm theo của Thông tư này.

Ngoài ra, tùy theo tình hình thực tế, nhu cầu của đơn vị sử dụng và cập nhật tiến bộ khoa học kỹ thuật trong công tác vận chuyển và cấp cứu người bệnh mà có thể trang bị thêm các trang thiết bị y tế cần thiết khác.

Điều 5: Quản lý, sử dụng xe ô tô cứu thương.



1. Xe ô tô cứu thương phải được quản lý, bảo quản, bảo dưỡng thường xuyên theo quy định để bảo đảm xe luôn trong tình trạng hoạt động tốt, sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ.

2. Xe ô tô cứu thương chỉ được sử dụng cho các mục đích:

a. Chuyên chở, cấp cứu người bệnh.

b. Trong trường hợp khẩn cấp, có thể dùng xe ô tô cứu thương chở thuốc, thầy thuốc, nhân viên y tế và các nhu cầu cấp thiết khác cho việc phòng và dập tắt các dịch bệnh ở các nơi xa cơ sở y tế, cấp cứu thảm họa, cấp cứu tai nạn giao thông.

Điều 6: Các hành vi không được thực hiện.

1. Sử dụng xe ô tô cứu thương để chuyên chở hàng hoá, hành khách và dịch vụ kinh doanh khác.

2. Tự thực hiện việc cải tạo, thay đổi kết cấu, nội dung của xe để phục vụ cho mục đích khác.

3. Sử dụng xe ô tô cứu thương không đúng theo mục đích, yêu cầu và các quy định của pháp luật.

Điều 7: Điều chuyển, bán thanh lý.

- Việc điều chuyển, bán và thanh lý xe ô tô cứu thương không còn giá trị sử dụng phải tiến hành theo đúng các quy định của Pháp luật.

- Ngay sau khi có Quyết định điều chuyển, bán thanh lý xe ô tô cứu thương, chủ xe phải thông báo bằng văn bản cho cơ quan đăng ký xe biết và phải làm thủ tục sang tên, di chuyển xe theo quy định. Trường hợp chủ xe không thông báo thì tiếp tục phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về chiếc xe đó đến khi tổ chức, cá nhân mua, được điều chuyển, cho, tặng xe làm thủ tục đăng ký sang tên, di chuyển xe.

- Xe ô tô cứu thương hết niên hạn sử dụng, chủ xe phải đến cơ quan đăng ký xe làm thủ tục cấp giấy chứng nhận thu hồi đăng ký, biển số xe và không được phép tham gia giao thông.

Điều 8: Tổ chức thực hiện.

Vụ Trang thiết bị và Công trình y tế phối hợp với Cục Quản lý Khám, chữa bệnh và các đơn vị liên quan tổ chức triển khai, thanh tra, kiểm tra việc thực hiện Thông tư này.

Điều 9: Hiệu lực thi hành.

Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày tháng năm 2016 và thay thế cho Thông tư số 16/1998/TT-BYT ngày 15/12/1998 của Bộ trưởng Bộ Y tế “Quy định việc nhập khẩu, quản lý và sử dụng xe ô tô cứu thương”.

Trong quá trình thực hiện nếu có khó khăn, vướng mắc, các đơn vị cần báo cáo về Bộ Y tế (Vụ Trang thiết bị và Công trình y tế, Cục Quản lý Khám, chữa bệnh) để xem xét, giải quyết

Bộ trưởng Bộ Y tế ban hành Quy định tiêu chuẩn và sử dụng xe ô tô cứu thương.

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng

1. Thông tư này quy định về tiêu chuẩn và sử dụng xe ô tô cứu thương, bao gồm:

a) Tiêu chuẩn xe ô tô cứu thương;

b) Sử dụng xe ô tô cứu thương.

2. Thông tư này áp dụng đối với cơ sở khám bệnh, chữa bệnh được cấp giấy phép hoạt động khám bệnh, chữa bệnh, bao gồm:

a) Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh;

b) Bệnh viện có phương tiện vận chuyển cấp cứu trong và ngoài Bệnh viện.

Điều 2. Tiêu của xe ô tô cứu thương

Xe ô tô cứu thương phải là xe ô tô đáp ứng yêu cầu tại mục 3.1.2 của Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7271:2003 về phương tiện giao thông đường bộ - Ô tô - Phân loại theo mục đích sử dụng và chỉ được sử dụng khi đáp ứng các tiêu chuẩn sau đây:



1. Tiêu chuẩn đối với trang thiết bị bên ngoài xe ô tô cứu thương phải được gắn cố định, bao gồm:

a) Có thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, gồm đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu đỏ gắn trên nóc xe, còi phát tín hiệu ưu tiên. Việc cấp giấy phép sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên được thực hiện theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ;

b) Có bảng thông tin về đơn vị sử dụng được thể hiện ở hai bên cánh cửa lái chính và cửa lái phụ của xe ô tô cứu thương có kích cỡ tối thiểu (chiều cao: 45cm, chiều rộng: 50cm), trong đó đáp ứng các yêu cầu tối thiểu về thông tin sau đây:

Logo đơn vị sử dụng xe (nếu có): Kích cỡ tối thiểu (chiều cao: 18cm, chiều rộng: 18cm).

- Tên, địa chỉ và số diện thoại liên hệ của cơ sở khám bệnh, chữa bệnh quy định tại Khoản 2 Điều 1 Thông tư này.

- Số Giấy phép hoạt động khám bệnh, chữa bệnh do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.

Bố cục của bảng thông tin về đơn vị sử dụng được quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này.

2. Tiêu chuẩn đối với trang thiết bị bên trong xe ô tô cứu thương:

a) Cáng chính: Loại trượt, có dây đai an toàn, có bánh xe;

b) Ghế cho nhân viên y tế;

c) Tấm nhựa lót sàn xe: Chống trơn trượt, dễ vệ sinh, tẩy rửa, khử trùng;

d) Đèn chiếu sáng trong xe (phục vụ cấp cứu người bệnh);

đ) Móc treo dịch truyền;

e) Ổ cắm điện 12V;

g) Hộc, giá, kệ, tủ đựng chuyên dụng để lắp đặt trang thiết bị y tế kèm theo của hệ thống ô xy, các trang thiết bị y tế, đựng thuốc, y dụng cụ cấp cứu bảo đảm thuận tiện khi thao tác, vận hành và dễ dàng vệ sinh, tẩy rửa, khử trùng.

h) Búa thoát hiểm;

i) Trường hợp một kíp cấp cứu ngoại viện thì trên xe ô tô cứu thương phải bảo đảm cơ số thuốc và trang thiết bị y tế theo quy định tại Quyết định số 3385/QĐ-BYT ngày 18 tháng 9 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ Y tế về ban hành Danh mục vali thuốc cấp cứu, dụng cụ cấp cứu, thuốc thiết yếu và trang thiết bị thiết yếu trang bị cho một kíp cấp cứu ngoại viện trên xe ô tô cứu thương;

k) Ngoài ra, tùy theo tình hình thực tế, yêu cầu về mặt chuyên môn mà cơ sở khám bệnh, chữa bệnh có thể trang bị thêm trang thiết bị y tế cần thiết khác để phục vụ chuyên môn, bảo đảm đầy đủ trang thiết bị y tế, thuốc và dụng cụ phục vụ người bệnh.

Điều 3. Sử dụng xe ô tô cứu thương

1. Xe ô tô cứu thương chỉ được sử dụng cho các mục đích sau đây:

a) Chở người bệnh cấp cứu hoặc đi đón người bệnh cấp cứu;

b) Chở thầy thuốc, nhân viên y tế, thuốc, trang thiết bị y tế phục vụ cấp cứu thảm họa, cấp cứu tai nạn giao thông và các nhu cầu cấp thiết khác của hoạt động chuyên môn khám bệnh, chữa bệnh và phòng, chống dịch bệnh.

2. Không được sử dụng xe ô tô cứu thương ngoài mục đích quy định tại Khoản 1 Điều này.

3. Xe ô tô cứu thương chỉ được sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên khi có giấy phép sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên do cơ quan có thẩm quyền cấp còn hiệu lực và khi đang thực hiện nhiệm vụ theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ.

4. Xe ô tô cứu thương khi vận chuyển người bệnh ra, vào cơ sở khám bệnh, chữa bệnh phải tuân thủ các nội quy, hướng dẫn của cơ sở khám bệnh, chữa bệnh.

Điều 4. Trách nhiệm thi hành

1. Vụ Trang thiết bị và Công trình y tế - Bộ Y tế có trách nhiệm: Chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan chỉ đạo, hướng dẫn, thanh tra, kiểm tra việc quản lý và sử dụng xe ô tô cứu thương trong cơ sở khám bệnh, chữa bệnh trên phạm vi toàn quốc.

 


Xe cuu thuong

Nếu tình trạng người bệnh ổn định, không cần sơ cấp cứu trên đường chuyển về bệnh viện thì xe cứu thương màu trắng được sử dụng để vận chuyển người bệnh, nếu tình trạng người bệnh chưa ổn định cần tiếp tục sơ cấp cứu trên đường chuyển thì xe cứu thương màu vàng được sử dụng với đầy đủ thuốc và dụng cụ cấp cứu trên xe. Chi phí cho một chuyến xe cứu thương đã một phần bao gồm cho những thiết bị y tế và cả những y tá cứu thương được đào tạo để có thể cứu mạng người trên quãng đường di chuyển đến bệnh viện. Trong khi không phải tất cả các gói bảo hiểm sức khỏe đều chi trả cho danh mục xe cứu thương, chúng ta cũng nên nhìn ra tầm quan trọng của việc gọi và sử dụng sự trợ giúp chuyên nghiệp một cách kịp thời – hay nói cách khách là đúng người và đúng thời điểm – để không phải đặt tính mạng con người vào nguy hiểm chỉ để tiết kiệm một khoản bỏ ra. Nếu đã có bảo hiểm sức khỏe trong tầm tay thì sau cùng, bạn vẫn sẽ được bảo vệ trước các chi phí nhập viện và thuốc men.

Xe tải Vinhphat

Dòng xe tải Vĩnh Phát FV330 có tổng tải trọng 30 tấn, với kích thước thùng dài đến 11,9m. Đối tượng khách hàng là các công ty vận tải chuyên nghiệp. Dòng tải này dùng động cơ Isuzu 6UZ1-TCG40, 4 kỳ, 6 xylanh thẳng hàng, làm mát bằng khí nạp, turbo tăng áp. Tiêu chuẩn khí thải đã đạt chuẩn mới Euro 4.

Xe tải Vinhphat, Thùng xe tải đông lạnh Hyundai đa dạng tải trọng từ 1 tấn, 3, Giá xe tải đông lạnh Hyundai 110S đang được nhà máy đưa ra ở mức 950 000 000 VNĐ tính tại thời điểm tháng 5 năm 2020. Giá trên đã bao gồm thuế VAT 10%

5 tấn thì hiện nay có một số dòng xe khá tốt tôi có thể gợi ý như:

+ Xe Tai IZ65 của Đô Thành sản xuất

+ Xe tải Hyundai mighty 75S

+ Veam 3.5 tấn

- Hãy tìm hiểu, vì ở cùng phân khúc thì mỗi hang xe đều có ưu điểm riêng của nó. Bạn hãy nhấc điện thoại và gọi ngay đến từng hang xe để nhờ nhân viên tư vấn một cách tường tận nhất có thể, và yêu cầu họ gửi báo giá để tham khảo.

- Dưới đây ô Tô Hùng Thịnh liệt kê một số điểm bạn cần lưu ý

    Thương hiệu xe do đơn vị nào sản xuất
    Loại động cơ
    Kích thước thùng có phù hợp không?
    Tải trọng có đúng nhu cầu của bạn không?
    Chế độ bảo hành và điều kiện bảo hành bảo dưỡng xe
    Giá tiền hoàn thiện để xe lăn bánh

- Sau khi có được báo giá, bạn đặt chúng cạnh nhau và so sánh để chọn dòng xe ưng ý nhất

4| Điều tiếp theo bạn nên làm là lên xe và đến từng đại lý xe để thấy tận mắt, sờ tận tay dòng xe bạn muốn mua

- Lần này là bước bạn phải chọn được dòng xe mình sẽ mua, nhưng chớ vội xuống tiền nhé, vì sao vây ? sang bước 5 nhé

5| Chọn nơi bán xe uy tín, tốt nhất bạn chọn đại lý cấp 1 của dòng xe đó

- Bạn nên xem xét kỹ và lựa chọn noi bán xe có độ tin cậy và giá phù hợp

- Bất cứ dòng xe nào cũng có hệ thống đại lý phân phối: Đại lý cấp 1, cấp 2, cấp 3… Nếu bạn mua qua các đại lý không chính thức phần thiệt sẽ về bạn bởi khi kinh doanh, họ phải có lời và tất nhiên giá sẽ cao hơn.

- Thứ 2 là vấn đề bảo hành bảo dưỡng: Vì không phải đại lý trực thuộc nên họ không có trách nhiệm bảo hành cho bạn khi có vấn đề.

Mách nhỏ bạn: Đại lý cấp 1 của dòng xe bạn cần thường chỉ bán mỗi loại xe của hãng đó. Nếu bạn thấy họ trưng nhiều loại xe của nhiều hang khác nhau thì có khả năng họ chỉ làm thương mại

Nhìn số lượng xe trong công ty họ trưng bày để nhận định quy mô của công ty, thường công ty lớn thì mức uy tín cao hơn nhé và họ đủ tiềm lực cũng như tài chính để hoàn thành giao dịch với bạn.

Một số công ty nhỏ lẻ đôi khi thiếu tài chính dẫn đến vấn đề họ không đủ tiền mu axe tại các đại lý cấp 1 dẫn đến chậm giao xe cho bạn, thiệt hại sẽ về bạn.

6| Xúc tiến và ký hợp đông mua bán xe

- Sau khi chọn được dòng xe và nhà cung cấp có giá hợp lý bạn nên đến trực tiếp văn phòng công ty để xúc tiến ký kết hợp đồng mua bán xe và bạn phải tập trung các vấn đề sau:

- Đọc kỹ hợp đồng mua bán trước khi ký tại văn phòng công ty

Giá xe : Bạn chốt lại giá cuối cùng và ghi rõ vào hợp đồng, giá bao gồm những chi phí gì, có phát sinh gì không?

Thông thường giá xe bao gồm:

    Giá xe bao gồm 10% VAT là bao nhiêu

    Giá thùng bao gồm 10% VAT (Nếu bạn là khách hang cá nhân có thể không cần 10% VAT của thùng)

    Tiền thuế trước bạ

    Tiền phí đường bộ, ghi rõ số năm

    Tiền bảo hiểm trách nhiệm dân sự, ghi rõ số năm

    Phí bốc biển số, phi đăng kiểm

    Phí dịch vụ chạy xe đi đăng ký và đăng kiểm

    Phí lắp định vị và sử dụng định vị

- Sau khi kiểm tra đầy đủ thông tin và bạn đã hài lòng thì nên yêu cầu đại lý ghi rõ : “Không phát sinh bất cứ chi phí nào khi nhận xe”.


Thực tế một số đơn vị đã làm điều này để bù lại khoản tiền mà họ đã giảm giá cho bạn.

7| Tiếp theo là vấn đề về đóng thùng:

- Tùy nguồn hang mà bạn chọn loại thùng phù hợp

- Ví dụ nhé:Nếu bạn chuyên chở hóa chất hay các loại hàng hóa có nước thì nên đóng loại thùng Inox, còn nếu bạn chở các mặt hàng thông thường thì cũng nên thêm tý chi phí để gia cố thêm độ dày vật liệu cho thùng

- Với xe tải thì thùng là một vấn đề quan trọng, bạn nên hỏi tư vấn loại thùng chắc chắn hơn so với loại thùng tiêu chuẩn của nhà máy.

- Chỉ cần thêm từ 5 đến 10 triệu đồng là bạn có thể đóng được thùng xe vừa ý có thời gian sử dụng gấp đôi thùng tiêu chuẩn.
Trong quá trình bên bán gia công thùng, bạn nên yêu cầu giám sát việc đóng thùng ở 2 giai đoạn:

- Sau khi lên khung xương, chưa ốp vách

- Trước khi hoàn thiện vì đôi khi cánh thợ vì lý do nào đó sẽ phớt lờ những yêu cầu của bạn và có thể làm cẩu thả dẫn đến chất lượng thùng xe không như mong muốn

8| Thanh toán và điều khoản thanh toán hỏa thuận thanh toán và ghi rõ vào hợp đông

- Lên hợp đồng và đặt cọc: Cọc bạn chỉ nên đưa khoản 10 triệu cùng với điều khoản: “ Trả lại tiền cọc trong trường hợp ngân hang không đồng ý cho bạn vay vốn mua xe trong 7 ngày kể từ ngày có thông báo không cho vay”. Đây là bắt buộc bởi một đơn vị tìm có để không phải trả cọc cho bạn.

- Lần 2 bạn chỉ nên thanh toán 30 – 40 % giá trị xe và yêu cầu bên bán đăng ký biển số cho bạn trong vòng 7 ngày kể từ ngày bạn thanh toán lần 2 ( Nếu xe chuyên dụng có thể lâu hơn )

- Lần 3, bạn sẽ ký nhận nợ tại ngân hàng để họ giải ngân tiền cho bên bán

- Bạn nên giữ lại một ít tiền trước khi nhận xe nhé, khoản 5-10% là hợp lý.

Lưu ý quan trọng: Mọi giao dịch nên được thực hiện tại văn phòng công ty và có mộc dấu đầy đủ. Trường hợp chuyển khoản bạn nên yêu cầu đại lý cung cấp giấy chứng nhận tài khoản công ty của chi cục thuế.

9| Kiểm tra và nhận xe

- Sau khi thực hiện kiểm tra kỹ, mọi vấn đề ổn thì bạn hãy thanh toán đủ phần tiền còn thiếu để nhận xe

- Trường hợp xe không như hợp đồng bạn có quyền yêu cầu đại lý giảm trừ hoặc làm đúng theo hợp đồng mới nhận xe
10| Vấn đề bảo hành và bảo dưỡng

- Thông thường bạn phải kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ lần đầu lúc 1.500 Km

- Các lần tiếp theo cách nhau khoản 5.000 Km một lần

Mua xe tải cũ đã qua sử dụng có nhiều lợi ích. Cũng như cũng có nhiều rủi ro cao.

Khi mua xe cũ, dù mua trực tiếp từ chủ xe hay từ các sa-lon ô tô. Người mua cần kiểm tra tổng quát chiếc xe đó trước khi nhờ thợ máy kiểm định lại lần cuối cùng. Bạn không cần phải là một người thợ chuyên nghiệp để có thể kiểm tra chiếc xe một cách tỉ mỉ.

Những lưu ý khi đi mua xe tải cũ ô tô đã qua sử dụng

    Khi đi xem xe, bạn không nên mặc đồ mới và hãy nhờ người quen đi cùng để giúp đỡ bạn.
    Chiếc xe cũ phải được đậu trên một bề mặt tương đối phẳng.
    Tại nơi có đầy đủ ánh sáng, gốc nhìn bao quát để xem xe rõ nhất về bê ngoài của nó.
    Đặc biệt, nhiều người sẽ không để ý. Xe phải không được chạy ít nhất là trong vòng một giờ đồng hồ trước khi bạn đến xem nó.

Xe nên để ở nơi sáng và cân bằng khi mua xe tải cũ đã qua sử dụngXe nên để ở nơi sáng và cân bằng khi mua xe tải cũ đã qua sử dụng

1. Quan sát ngoại thất của xe tải hay xe ô tô cũ cần mua

Đầu tiên, bạn hãy đi quanh một vòng chiếc xe tải cũ để kiểm tra xem chiếc xe có cân bằng hay không. Nếu xe bị nghiêng, có thể hệ thống treo bị trục trặc. Hoặc bạc đạn của các bánh xe bị bể.
Bộ phận giảm xócBộ phận giảm xócBộ phận giảm xóc có tiếng kêu không ?

Để kiểm tra hệ thống giảm xóc. Bạn hãy đè mạnh lên góc xe nơi bạn muốn kiểm tra rồi thả ra thật nhanh. Nếu hệ thống giảm xóc hoạt động tốt thì xe sẽ bật trở lại và chỉ nhún 1 hay 2 lần.

Nếu xe nhún nhiều lần, bạn nên nhờ thợ máy xem lại hệ thống giảm chấn vì trong trường hợp này, hệ thống giảm chấn (phuộc dầu) có thể đã bị yếu và cần được phục hồi.

Để kiểm tra bạc đạn, bạn hãy nắm từng bánh xe và lắc mạnh. Nếu bạn nghe có tiếng kim loại va chạm nhau. Thì các bạc đạn của bánh xe hoặc các ru tin hoặc cao su gầm của hệ thống treo có thể đã bị hỏng hay bể.

2. Kiểm tra tình trạng thân xe

Kiểm tra từng đường nối của thân xe và mui xe. Xem có vết trầy trầy, vết lõm hoặc rỉ xét không. Các đường nối phải đều và bề mặt gần đường nối phải giống nhau.

Bạn nên lưu ý kiểm tra kỹ khe hở giữa các ốp dè (ốp chắn bùn) với cửa xe. Nếu đường hở lớn, có thể xe đã được lắp rắp không hoàn chỉnh hoặc đã bị sửa chữa.

Xe tải cũ hoặc ô tô cũ có bị va chạm hay chưa ?

Để biết xe có bị va chạm hay chưa, bạn có thể hỏi chủ xe. Tuy nhiên, cách tốt nhất là bạn phải biết cách tự kiểm tra lấy.

Một trong những cách kiểm tra tương đối dể thực hiện là kiểm tra màu sơn. Nếu một phần thân xe được sơn lại, màu sơn ở đó có thể sẽ không giống như màu sơn ban đầu nữa. Vì khi sơn lại, màu sơn mới rất khó như bản màu với bảng màu ban đầu của nhà sản xuất.

Tay nắm cửaTay nắm cửaTay nắm cửa cũng thể hiện nhiều

Bạn hãy kiểm tra màu sơn ở cạnh (phần nối) của các vỏ thân xe. Với các xe tải cũ đã được sơn lại một phần, đây là nơi bạn có thể phát hiện sự khác biệt màu sơn dể dàng nhất. Nước sơn mới thường có độ phản chiếu nhiều hơn so với nước sơn nguyên bản. Nhưng lại không bền bằng và mau xuống màu hơn.

Đôi khi, bạn phải cần kiểm tra kỹ bằng cách cúi nhìn thật gần trên bề mặt vỏ thân xe và từ từ di chuyển tầm nhìn để phát hiện vết gợn trên bề mặt.
3. Kiểm tra xe bộ võ khung xe có nguyên bản

Nếu bạn nghi ngờ xe đã được vá đắp, hãy đặt nam châm vào nơi bạn nghi ngờ. Nếu phần xe bị lõm nhưng được vá đắp lại bằng chất dẻo. Nam châm sẽ không hít (phần kiểm tra này không có tác dụng với xe sử dụng hợp chất sợi thủy tinh cho thân xe).
kết cấu phần khung trướckết cấu phần khung trướcHình dạng của kết cấu khung gầm xe ô tô – tải cũ rất quan trọng

Để kiểm tra xem xe có bị sơn lại hay không, bạn cũng nên kiểm tra các khung cửa xe. Nắp ca-pô và nắp khoang hành lý phía sau đối với xe ô tô xe hơi. Nếu xe được sơn lại, bạn có thể phát hiện được dấu “sơn chồng”. Hoặc vết sơn dính vào các nẹp cao su quanh cửa xe.

Bạn cũng cần đặt biệt lưu ý kiểm tra mặt dưới của nắp ca-pô và nắp khoang hành lý nhằm phát hiện được những dấu hiệu cho biết xe đã qua sữa chữa. Thông thường, những phần này không được chú ý nhiều khi sửa chữa và phần hoàn thiện sẽ không “tinh xảo” bằng phía bên ngoài.

Nếu xe chỉ bị một vài vết xước nhỏ thì bạn không cần phải quan tâm, nhưng nếu khung xe bị rỉ sét thì đó lại là một chuyện khác.

Bạn cần phải kiểm tra cẩn thận các chỗ sơn bị giộp hoặc nơi có dấu hiệu rỉ sét. Nhất là ở phần lồng vè và phần dưới của các cửa xe. Bạn có thể cần phải sử dụng đến đèn pin khi kiểm tra các dấu hiệu bị rỉ sét ở những nơi khuất sáng.

Bạn hãy lần lượt mở và đóng các cánh cửa, nắp ca-bô và khoang hàng lý (có thể một hay nhiều lần) để kiểm tra xem chúng có vận hành một cách dễ dàng và khi đóng lại có khớp nhau không.

Để kiểm tra độ rơ của cửa xe, bạn hãy hơi nâng từng cánh cửa và buông ra. đặc biệt là đối với cửa phía người lái. Nếu bản lề cửa bị lỏng thì xe này đã được sử dụng nhiều.

Bạn cũng nên kiểm tra các nẹp cao su viền quanh các cánh cửa và đảm bảo rằng các miếng nẹp này phải còn nguyên vẹn.

Về chúng tôi

Mình lập wedsite chuyên về Ô tô để Mua bán, giao lưu, học hỏi về kinh nghiệm về ô tô, chấp hành đúng quy định của pháp luật; Cập nhật tin tức, kinh nghiệm về ô tô; Bảo hành máy móc 3 tháng; Bao quay đầu xe cho khách.  Cảm ơn quý vị quan tâm và chia sẻ! Mọi chi tiết liên hệ anh Đức ô tô 0918.082.180 hoặc hotline 0384.900.900

tư vấn tận tình

Luôn tập trung vào việc thấu hiểu, thỏa mãn nhu cầu và tìm cách gia tăng giá trị cho khách hàng trước khi phát triển các sản phẩm và dịch vụ của mình.

mức giá ưu đãi

Ngoài giá giảm tốt Khách hàng còn được tặng nhiều quà tặng và phụ kiện kèm theo xe khi mua xe. Gọi ngay hoặc đăng kí form sẽ luôn có giá tốt nhất!

chính sách bảo hành

Được đầu tư máy móc hiện đại nhập từ Nhật, giúp kiểm tra xe và bảo dưỡng xe tốt nhất, Khách hàng luôn an tâm khi tới ô tô Đức Bình Dương làm bảo dưỡng Bảo hành máy móc 3 tháng cho khách, có giấy cam kết rõ ràng.

Đăng ký nhận tư vấn

Tin tức nổi bật

Mazda 3 2019 chốt lịch ra mắt vào tháng sau

Theo dự kiến, Mazda 3 2019 sẽ chính thức trình làng thị trường Đông Nam Á vào tháng 7 năm nay, tại Malaysia.  

Lộ thông số kỹ thuật chi tiết của Mazda 3 2019

Vài tháng sau khi được giới thiệu, thông tin chi tiết về thế hệ thứ 4 của Mazda 3 đã được tiết lộ.  

Toyota Land Cruiser mới có thể sẽ dùng động cơ tăng áp

Nguồn tin từ Motoring.com.au cho biết, hãng xe Nhật đã xác nhận rằng Land Cruiser 300 series đang được phát triển và sẽ tung ra thị trường vào năm 2021.